Sonhar sentado, pois claro

Este multicavalos de força é emparelhado com uma transmissão automática com conversor de torque ZF de oito 
velocidades que usa o navegador para detectar a estrada em que o veículo está a seguir, ajustando
a resposta das mudanças para a experiência de direção mais suave possível.
De qualquer um dos bancos, incluindo do motorista, o funcionamento da transmissão é absolutamente 
imperceptível. As patilhas de mudança de marchas não são perdidas. Num carro que funciona perfeitamente,
eles são supérfluos. 

Frente ou atrás, você escolhe
Com dinheiro para este carro, também tem motorista. Talvez a maioria dos proprietários deste Rolls-Royce
prefira ter motorista; nós também! 
O velho Phantom era tão confortável quanto um tapete voador, mas também um carro gigantesco e não 
muito agradável de conduzir. Mas agora não é mais assim. Ainda é enorme (6,10 metros de comprimento), 
mas nas estradas sinuosas, este Rolls-Royce não o faz suar enquanto torce as curvasde um lado para o outro.
O Phantom possui uma série de tecnologias, relacionadas à dinâmica de direção, e a direção nas quatro
rodas é uma delas. É um sistema definitivo para melhorar a manobrabilidade e dar ao motorista confiança
ao fazer curvas fechadas. Isso não faz deste Rolls-Royce um carro desportivo, nem mesmo perto, mas quando 
você se aproxima de uma curva em alta velocidade, o efeito é semelhante ao de sentir uma mão amiga nas
costas, em um momento difícil!
Nada no Rolls-Royce Phantom transmite solavancos, o mesmo se aplicando à travagem brusca - este carro irá
parar com toda a suavidade e equilíbrio que possa imaginar.

(Eventual) Susto apenas na carteira
Preço base (antes de impostos) é de 400.000 euros. Valor compatível com o preço da gasolina. À patrão...